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直通车科学优化的思路和误区排雷

电商资讯 huiasd 5年前 (2016-11-27) 217次浏览

直通车作为淘系卖家重要的一个付费引流工具,其操作的核心思想有两个:花最少的银子、引更大的流量。优化直通车就是紧紧围绕这两个核心进行的。这段时间和不少学员接触的过程中,发现不少车手在直通车的优化方法和思路是存在问题的,因此今天特地写出这篇文章,整理出平时自己直通车优化思路,分享给大家。

文末附带了直通车操作的误区排雷,请对号入座,看平时操作直通车时都踩中了哪些雷区,欢迎在文章底部留言。踩中雷区的请留言对应误区,没有踩中的打个8,我统计一下有多少人踩中了。

直通车科学的优化分为以下七大核心指标,这都是我个人习惯看的指标。

直通车科学优化的思路和误区排雷

1、展现量:直通车的展现量是所有数据的源头,没有展现就没有后续的一切数据,优化直通车时前期最好是展现持续增高,到一定程度后平稳发展,后期只要不持续走低或者断崖式下跌,直通车的展现量在一周内每天有一定的波动是正常的。

2、点击量:点击量=进店流量。点击量数据在点击率基本平稳的情况下,随着展现量的波动而波动的,所以需要关注点击量数据在一段时间内基本保持平稳,只要急速下滑或者持续下滑。

3、点击率:点击率直接影响质量得分。关于点击率的优化有个标准:那就是优化到让计划下的大多数关键词高于行业平均点击率的1.5倍以上算是合格。

4、质量得分:质量得分影响PPC,同时还会影响影响直通车排名。最开始的直通车优化就主要关注质量得分,优化的目标是使得整个账户下大多数关键词达到10分,极少数关键词在9分、8分。

(5、6、7)请看原文:直通车科学优化的思路?717.html

附:直通车常见的操作误区排雷。

误区一:当天没有展现,就删除关键词。

排雷:新加的关键词展现看7天,7天无展现的再删掉,但前提是先查询没有展现的原因是否是出价明显过低。

误区二:当天有展现,没有点击就删除关键词。

排雷:有展现无点击,留下再观察,观察至少15天或者更长,依然点击没有再删掉。

误区三:当天、7天或者30天产出比为零,就删除关键词。

排雷:产出比为零,有可能是关键词的点击量过少,不足以产生转化,所以产出比为零的,留下再观察,待点击量达到大几百以上再做判断,此时再没有转化,可以辅助观察收藏和加购,这两个数据都表现不好,再删除该关键词。

误区四:质量得分总是提不起来,就拼命的加高出价,希望出价能带动质量得分。

排雷:这是一个极大的误区,质量分和出价没有必然联系。如果遇到质量分怎么都搞不起来的情况,盲目加价反而会让质量得分变低。正常做法是先做好点击率,同时使用倒车法,降低出价,等质量分起来后再加高出价。

误区五:关键词的出价过高,想通过高质量分来实现超低PPC。

排雷:PPC受两个因素的影响,一个是质量得分,另一个是出价。如果出价明显过高,想实现超低PPC是不太可能的,这种对图片点击率的要求很高,能达到行业的4倍甚至更高,才能实现高出价,低扣费。正常做法是出价不要过高,保持正常的出价,点击率优化到行业均值的1.5倍以上。

误区六:关键词质量得分过低,想用定向推广低价获取大流量。

排雷:定向推广的点击率会更低,做不好会影响关键词,同时质量分过低的话,定向的费用也不会低。

误区七:测试两三天后发现转化效果很差,就干脆停掉直通车。

排雷:这是很多新手最容易犯的,包括我当年也是犯过同样的错误。两三天是观察不出效果的,要么就开了别停,要么就索性不要开。

误区八:点击量很少,就说完全没效果。

排雷:点击人数过少,数据是很难保证准确的,即使有转化也是偶然的。所以点击量最少每天要保持500以上,数据越大越有可能转化,也就越接近准确数字。

误区九:产品本身转化不好,希望直通车转化会好。

排雷:直通车只是一个引流工具,如果产品本身的转化不好,内功不好的话,寄希望于直通车是不科学的,直通车也很难做好。

误区十:过于频繁的调出价。

排雷:直通车也需要在一段时间内保持相对稳定,频繁的去动会适得其反的,质量得分不升反而降低。正确的做法是测款测图加词和优化后,没有必要去每天都动他。

以上是关于直通车优化的七大核心以及直通车操作的十大雷区,希望对操作直通车的你带来启发。


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